在特斯拉的“至暗时间”马斯克:咱们用爱造车

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  文|新浪科技 张泽宇

  “在特斯拉,咱们用爱出产轿车,咱们并不完美,但倾泻了诚心和魂灵……”,“钢铁侠”马斯克在股东大会上几回呜咽,诉说着造车的艰苦。

  关于特斯拉来说,2018年走得太不容易。破产谣言满天飞,交车时间又一拖再拖,乃至被外界解读为“至暗时间”。

  马斯克好像并未受此影响,他在愚人节那天发推“宣告破产”,用打趣化解质疑。一同,特斯拉也在尽力扩大Model 3产能。

  破产边际?

  3月27日,美国闻名对冲基金司理约翰-汤普森以为,特斯拉正处在破产边际,未来18个月内将需求筹集约80亿美元,假如没有华尔街银行或私家投资者的支撑,该公司可能在未来3到6个月内破产。

  “我以为特斯拉将在未来3-6个月内关闭,部分原因是其无法制作并交给Model 3车型,部分原因是商场对Model S和Model X的需求下降,部分原因是咱们置疑特斯拉存在财政诈骗行为,并且特斯拉最近有两位财政大将离任。”汤普森进一步表明。

  音讯一出,特斯拉股票在4天内大跌了超越50美元,市值蒸腾87亿美元。

▲马斯克愚人节发布相片,宣告“破产”

▲马斯克愚人节发布相片,宣告“破产”

  财报显现,到榜首季度末,特斯拉持有的现金和现金等价物及限制性现金总量为32.20亿美元,较上个季度削减7.46亿美元。

  依据彭博社数据,特斯拉均匀每分钟耗费6500美元。从2016年末到2017年的整整12个月周期内,特斯拉每季度的负自在现金流量至少有5亿美元。除非车辆出产呈现奇观般的起色,或许有新的大笔资金注入,公司将在年末之前耗尽资金。

  特斯拉对此表明,除了规范的信贷额度之外,本年不再需求进行股权或债款融资。

  此外,特斯拉也正在阅历一场人事动乱。近一年内有十余为高管离任,其间包含9名副总裁、3名重要高管。

  车辆事端频现

  不只仅是资金的紧缺,特斯拉车辆事端数量也不断增多。

  2016年1月20日,京港澳高速河北邯郸段发作一同追尾事端,一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的路途清扫车,特斯拉轿车当场损坏,司机典雅宁不幸身亡。本年,特斯拉公司在很多的依据面前,总算被逼供认车辆在案发时处于自动驾驭状况。

  特斯拉也由于多起事端,将“自动驾驭”的描绘修改为“辅佐驾驭”。

  但事端并没有因而削减,据新浪科技不完全统计,仅2018年以来,特斯拉轿车在全球规模内至少发作了十起事端,其间四起事端中有人不幸丧生。

▲Model X撞入佛罗里达州一家健身房中

▲Model X撞入佛罗里达州一家健身房中

  事端的发作往往与驾驭员的不妥行为有必定联系,但与此一同,特斯拉车辆自身也一再被曝出问题。

  特斯拉3月宣告,召回一切在2016年4月之前出产的Model S,对动力转向设备进行替换。

  5月,《消费者陈述》测验发现,Model 3刹车体系不完善,刹车间隔太长,乃至比全尺度皮卡的制动间隔还要多7英尺。

  对此特斯拉敏捷推送晋级固件,晋级之后,假如呈现屡次强制刹车状况,刹车间隔应该能够缩短20英尺,并从头获得了《消费者陈述》的引荐。

  难产的Model 3

  虽然车辆仍存在许多问题,但仍然抵挡不住人们想要购买的热心。

  现在Model 3现已承受了超越45万人预订订单,这些消费者都支付了可交还的1000美元预订费。如此大的需求,出产进展却非常缓慢,真实让人捏一把汗。

  特斯拉表明,3月份终究一周出产2500辆。本年前三个月,特斯拉Model 3交货量为8180辆。

  经过尽力,轿车产能正稳步提高。据马斯克泄漏,Model 3日产值现在已超越500辆。一同,还将经过几回出产线的晋级来进一步提高产值。

▲特斯拉美国工厂

▲特斯拉美国工厂

  关于Model 3产能滞后的原因,马斯克表明,特斯拉投进过多的机器人,轻视人类的功率是形成Model 3产能较低的一大要素。“在终究承受自动化之前,特斯拉将不时地用半自动或许人工出产来替代自动化。”

  特斯拉职工爆料的信息也证明了这一点,Model 3的电池一直到上一年12月中旬,还在部分用手艺出产。

  据一名特斯拉工程师估量,在加州费利蒙市特斯拉工厂内出产的轿车有40%存在缺点,需求重修。而正是由于大比例的重修作业导致了Model 3类型电动轿车的交给推迟。但特斯拉清晰表明,出产的电池并没有质量或许安全问题。

  为了更好地处理产能问题,也为了满意我国消费者的需求,特斯拉预备在上海建造工厂,它是特斯拉在美国之外的榜首座工厂。马斯克在股东大会上说,新工厂名叫“Dreadnought”,既出产电池,也拼装轿车。

  据马斯克泄漏,下一年开端将向亚洲和欧洲商场的消费者交给Model 3。

▲马斯克办公室

▲马斯克办公室

  Model 3产能缺乏令马斯克非常忧心,他在一段时间内天天睡在工厂里,而他的卧具就是工厂内的一个很窄的沙发。

  不只亲临一线,为了建立公司决计和决心,马斯克还立下“军令状”,假如无法一同满意财政方针和市值方针,他将不会收取任何薪水、奖金或其他股票奖赏。

  马斯克表明:“假如未来10年里,特斯拉的市值只能增加80%或90%,那么我的薪酬将是零。我以为,在10年时间里,特斯拉将成为一家市值万亿美元的公司。”

  如此拼命,马斯克已不只仅是用爱造车那么简略了。